EV Range Test Results: इस चीनी इलेक्ट्रिक कार ने रचा इतिहास, कंपनी के वादे से भी ज्यादा चली गाड़ी, देखें टॉप लिस्ट

इलेक्ट्रिक कार (EV) खरीदने का मन बना रहे हर ग्राहक के दिल में एक ही सबसे बड़ा डर होता है—”गाड़ी एक बार चार्ज करने पर असल में कितना किलोमीटर चलेगी?” कंपनियां अक्सर कागजों पर बड़े-बड़े दावे करती हैं, लेकिन जब गाड़ी असली सड़कों पर उतरती है, तो रेंज के आंकड़े फुस हो जाते हैं। इसी भ्रम को दूर करने के लिए हर साल दुनिया का सबसे बड़ा और सबसे कड़ा ईवी रेंज टेस्ट आयोजित किया जाता है। इस बार के समर सीजन टेस्ट के नतीजे घोषित हो चुके हैं, और नतीजों ने पूरी ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री को हिलाकर रख दिया है। चीन की एक इलेक्ट्रिक कार ने इस टेस्ट में वह कारनामा कर दिखाया है जिसकी उम्मीद खुद कंपनी को भी नहीं थी। इस गाड़ी ने अपनी आधिकारिक क्लेम्ड रेंज को पीछे छोड़ते हुए एक नया इतिहास रच दिया है। इस लेख में हम आपको दुनिया के इस सबसे बड़े रेंज टेस्ट की हर एक बारीक जानकारी और विजेताओं की पूरी लिस्ट देने वाले हैं।

क्या है एल प्रिक्स (El Prix) और क्यों कांपती हैं इससे बड़ी-बड़ी कंपनियां?

इलेक्ट्रिक वाहनों की दुनिया में ‘एल प्रिक्स’ (El Prix) को सबसे विश्वसनीय और कड़ा टेस्ट माना जाता है। इसे नॉर्वेजियन ऑटोमोबाइल फेडरेशन (NAF) और मशहूर मोटर मैगजीन द्वारा साल में दो बार—एक बार कड़ाके की ठंड में और एक बार गर्मी के मौसम में आयोजित किया जाता है। इस टेस्ट की सबसे बड़ी खासियत इसका नियम है। इसमें सभी गाड़ियों को तब तक लगातार चलाया जाता है, जब तक कि उनकी बैटरी पूरी तरह से यानी 0% पर आकर दम न तोड़ दे।

इस बार के समर टेस्ट में दुनिया भर की दिग्गज कंपनियों ने हिस्सा लिया था, जिसमें बीएमडब्ल्यू (BMW), मर्सिडीज-बेंज (Mercedes-Benz), किआ (Kia), लूसिड (Lucid) और कई चीनी ऑटोमेकर्स की प्रीमियम इलेक्ट्रिक कारें शामिल थीं। यह टेस्ट इसलिए भी बेहद महत्वपूर्ण है क्योंकि यह लैबोरेट्री के बंद कमरों में नहीं, बल्कि असली सड़कों, चढ़ाइयों और वास्तविक मौसम की परिस्थितियों में लिया जाता है।

चीनी सनसनी: Xpeng X9 ने क्लेम्ड रेंज से 11.4% ज्यादा चलकर सबको चौंकाया

इस साल के एल प्रिक्स टेस्ट की सबसे बड़ी हेडलाइन चीन की लग्जरी एमपीवी (MPV) कार Xpeng X9 ने बनाई है। आम तौर पर गाड़ियां अपनी क्लेम्ड रेंज से 10 से 20 फीसदी कम चलती हैं, लेकिन Xpeng X9 ने इस सिलसिले को पूरी तरह पलट दिया।

कंपनी ने आधिकारिक तौर पर इस गाड़ी की रेंज 580 किलोमीटर (WLTP साइकल के तहत) बताई थी। लेकिन जब एल प्रिक्स के कड़े टेस्ट में इसे 0% बैटरी होने तक दौड़ाया गया, तो यह पूरे 646 किलोमीटर तक बिना रुके चलती रही। इसका सीधा मतलब यह है कि यह कार कंपनी के आधिकारिक वादे से पूरे 11.4% ज्यादा दूरी तय करने में कामयाब रही। यह किसी भी आधुनिक इलेक्ट्रिक कार के लिए एक अविश्वसनीय उपलब्धि है। आपको बता दें कि यह पहली बार नहीं है जब इस चीनी ब्रांड ने ऐसा किया है; इससे पहले 2023 में इसकी सह-मॉडल Xpeng G9 ने अपनी क्लेम्ड रेंज से 13% ज्यादा दूरी तय करके रिकॉर्ड बनाया था।

दूरी के मामले में BMW iX3 रही नंबर-1

अगर बात सिर्फ एक बार फुल चार्ज करने पर सबसे लंबी दूरी तय करने की हो, तो जर्मनी की दिग्गज कंपनी बीएमडब्ल्यू की BMW iX3 ने बाजी मारी है। ऑटोइवोल्यूशन की रिपोर्ट के अनुसार, इस प्रीमियम इलेक्ट्रिक कार ने बैटरी खत्म होने तक कुल 781 किलोमीटर का सफर तय किया। इसने भी अपनी निर्धारित WLTP रेंज से 11 किलोमीटर ज्यादा की दूरी तय की, जो इसके आधिकारिक आंकड़ों से 1.5% अधिक है।

लक्ज़री सेडान सेगमेंट की बात करें तो Lucid Gravity SUV कुल 720 किलोमीटर की दूरी तय करके दूसरे स्थान पर रही। हालांकि, ऑल-टाइम रिकॉर्ड अभी भी ल्यूसिड एयर (Lucid Air) के नाम ही दर्ज है, जिसने साल 2025 के टेस्ट में 832 किलोमीटर चलकर इतिहास रचा था। वहीं मर्सिडीज-बेंज की सीएलए (CLA) 675 किलोमीटर और जीएलसी (GLC) 665 किलोमीटर की दूरी के साथ क्रमश: चौथे और पांचवें पायदान पर रहीं।

एल प्रिक्स रेंज टेस्ट के संपूर्ण नतीजे (डेटा चार्ट)

एल प्रिक्स टेस्ट का मुख्य नियम यह है कि वहां सिर्फ लंबी दूरी मायने नहीं रखती। असली विजेता उसे माना जाता है जो कंपनी द्वारा आधिकारिक तौर पर बताई गई रेंज से सबसे ज्यादा एक्स्ट्रा दूरी तय करती है। इस पैमाने पर टॉप प्रदर्शन करने वाली गाड़ियों का पूरा डेटा नीचे दी गई तालिका में देख सकते हैं:

क्या चीनी इलेक्ट्रिक कारें अब ग्लोबल ब्रांड्स पर भारी पड़ रही हैं?

इस टेस्ट के नतीजों ने एक बात साफ कर दी है कि चीनी ऑटोमोबाइल कंपनियां अब सिर्फ सस्ती गाड़ियां ही नहीं बना रही हैं, बल्कि उनकी बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (BMS) और रीजनेरेटिव ब्रेकिंग तकनीक दुनिया में सबसे एडवांस होती जा रही है। Xpeng X9 जैसी भारी-भरकम और बड़ी MPV गाड़ी का अपनी क्लेम्ड रेंज से 11% से भी ज्यादा परफॉर्म करना यह दर्शाता है कि चीनी ईवी का पावर कंजम्पशन और एयरोडायनामिक्स डिजाइन बेहद सटीक है। किआ (Kia EV2) और मर्सिडीज (GLB) ने भी अच्छा प्रदर्शन किया, लेकिन वे चीनी इंजीनियरिंग के इस चमत्कार के आसपास भी नहीं पहुंच सकीं।

निष्कर्ष

एल प्रिक्स समर ईवी रेंज टेस्ट के इन चौंकाने वाले नतीजों ने कार खरीदारों के मन से ‘रेंज एंग्जायटी’ (बैटरी खत्म होने का डर) को काफी हद तक कम करने का काम किया है। जहां एक तरफ BMW iX3 ने 781 किलोमीटर चलकर अपनी लंबी दूरी की ताकत दिखाई है, वहीं चीन की Xpeng X9 ने अपनी क्लेम्ड रेंज से 11.4% ज्यादा चलकर ईमानदारी और बेहतरीन बैटरी तकनीक का नया बेंचमार्क सेट कर दिया है। आने वाले समय में यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या अन्य स्थापित वैश्विक कार निर्माता चीनी कंपनियों की इस धाकड़ तकनीक का मुकाबला कर पाते हैं या नहीं।

People Also Ask (FAQs)

Q1. दुनिया का सबसे बड़ा ईवी रेंज टेस्ट कौन सा है और यह कहां होता है?

दुनिया के सबसे बड़े और सबसे प्रामाणिक इलेक्ट्रिक व्हीकल रेंज टेस्ट को ‘एल प्रिक्स’ (El Prix) कहा जाता है। इसे नॉर्वेजियन ऑटोमोबाइल फेडरेशन (NAF) और मोटर मैगजीन द्वारा संयुक्त रूप से हर साल दो बार नॉर्वे में आयोजित किया जाता है। इस टेस्ट में गाड़ियों को असली सड़कों पर तब तक चलाया जाता है जब तक कि उनकी बैटरी पूरी तरह शून्य (0%) न हो जाए।

Q2. चीनी इलेक्ट्रिक कार Xpeng X9 ने रेंज टेस्ट में क्या रिकॉर्ड बनाया है?

चीनी इलेक्ट्रिक कार Xpeng X9 ने अपनी आधिकारिक तौर पर घोषित रेंज से कहीं अधिक दूरी तय करके सबको चौंका दिया है। कंपनी ने इसकी आधिकारिक रेंज 580 किलोमीटर बताई थी, लेकिन एल प्रिक्स टेस्ट में यह गाड़ी 646 किलोमीटर तक चली। यानी यह अपनी क्लेम्ड रेंज से पूरे 11.4% ज्यादा चली, जो इस साल का एक रिकॉर्ड है।

Q3. एल प्रिक्स समर टेस्ट में किस इलेक्ट्रिक कार ने सबसे लंबी दूरी तय की?

इस साल के समर रेंज टेस्ट में दूरी के मामले में जर्मनी की लग्जरी कार निर्माता कंपनी बीएमडब्ल्यू की BMW iX3 नंबर-1 पोजीशन पर रही। इस इलेक्ट्रिक कार ने अपनी बैटरी खत्म होने तक कुल 781 किलोमीटर की अविश्वसनीय दूरी तय की, जो इसकी आधिकारिक WLTP रेंज से 11 किलोमीटर (1.5%) ज्यादा है।

Q4. क्या सभी इलेक्ट्रिक कारें कंपनी द्वारा बताए गए रेंज के दावे को पूरा कर पाती हैं?

आमतौर पर अधिकांश इलेक्ट्रिक कारें असल जिंदगी की ड्राइविंग परिस्थितियों में कंपनी द्वारा किए गए दावों से कम माइलेज या रेंज देती हैं। हालांकि, एल प्रिक्स जैसे टेस्ट में यह देखा गया है कि बेहतर बैटरी मैनेजमेंट वाली कारें जैसे Xpeng X9, Kia EV2 और Mercedes GLB ने अपने दावों से 5 से 11 फीसदी तक बेहतर प्रदर्शन किया है।

Q5. लूसिड ग्रैविटी (Lucid Gravity) का इस ईवी रेंज टेस्ट में कैसा प्रदर्शन रहा?

लूसिड ग्रैविटी (Lucid Gravity) इस टेस्ट में दूरी के मामले में दूसरे स्थान पर रही। इस प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूवी ने बैटरी खत्म होने तक कुल 720 किलोमीटर का सफर तय किया। यह इसकी कंपनी द्वारा क्लेम्ड रेंज से लगभग 1.4% अधिक था। हालांकि, ऑल-टाइम रिकॉर्ड अभी भी ल्यूसिड एयर के नाम है जिसने पूर्व में 832 किमी की दूरी तय की थी।

Interactive Knowledge Check (MCQ Quiz)

Q1. एल प्रिक्स (El Prix) ईवी रेंज टेस्ट साल में कितनी बार आयोजित किया जाता है?

A) केवल एक बार

B) साल में दो बार

C) हर तीन महीने में

D) दो साल में एक बार

Correct Answer: B

Q2. किस चीनी इलेक्ट्रिक कार ने अपनी आधिकारिक रेंज से 11.4% अधिक चलकर सबको हैरान कर दिया?

A) BYD Seal

B) Xpeng X9

C) Xiaomi SU7

D) Zeekr 001

Correct Answer: B

Q3. इस साल के टेस्ट में कुल 781 किलोमीटर की सबसे लंबी दूरी तय करने वाली EV कौन सी है?

A) Lucid Gravity

B) Mercedes CLA

C) BMW iX3

D) Xpeng X9

Correct Answer: C

Q4. एल प्रिक्स रेंज टेस्ट मुख्य रूप से किस संस्था द्वारा आयोजित किया जाता है?

A) टेस्ला मोटर्स

B) नॉर्वेजियन ऑटोमोबाइल फेडरेशन (NAF)

C) ग्लोबल एनसीएपी

D) सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स

Correct Answer: B

Q5. किआ की छोटी इलेक्ट्रिक कार Kia EV2 अपनी क्लेम्ड रेंज से कितने प्रतिशत ज्यादा चली?

A) 11.4%

B) 1.5%

C) 5.4%

D) 9.2%

Correct Answer: C